Rutas en bici (MTB)
|
Ruta en bici por el sendero Eurovelo 8 desde Chiclana hasta Conil. La vuelta la hacemos por los acantilado de Conil y de Roche.
CARACTERÍSTICAS DE LA RUTA
| |
| Tipo de actividad | Bicicleta (MTB) |
| Fecha | Diciembre 2024 |
| Pueblos cercanos | Chiclana, Conil (Cádiz) |
| Comienzo | Casco urbano de Chiclana, junto al río Iro, cercano a la EDAR |
| Final | En el punto de inicio |
| Distancia aprox. | 61,3 km |
| Tiempo | Todo el que quieras según cantidad de paradas para fotos |
| Altura máxima, altura mínima, | Altura mínima: 0 m Altura máxima: 49 m |
| Ascenso acumulado | 475 m |
| Trazado | Circular y lineal |
| Dificultad | Media |
| Track | Descargar aquí |
Aparcamos en Chiclana en la calle Paciano del Barco, junto al río Iro y cercano a la EDAR. Aquí acaba el tramo San Fernando - Chiclana del sendero Eurovelo 8 y comienza el tramo Chiclana - Conil que es el que haremos. Habían muchos coches estacionados porque era el día del "mercadillo" que instalan en este lugar.
A escasos metros comienza el carril bici.
Pasamos bajo El Puente del VII Centenario.
Una vista atrás para ver el Puente del VII Centenario. A la derecha se ve una figura del dios Melkart que forma parte de la ruta "Chiclana, de origen fenicio".
El carril bici continua paralelo al río Iro.
Otra estatua del dios Melkart (click encima de la foto para ver la ruta).
Continuamos por una estrecha calle ciclopeatonal.
Salimos a la Plaza El Pájaro con el monumento a Pepe Marín de Chiclana.
Ahora debemos continuar por la CA-2132 que pasa por el Puente Virgen de los Remedios.
Solo tenemos que pedalear unos 200 metros por carretera hasta llegar a este paso de peatones que debemos cruzar.
Al otro lado del paso de peatones continua el carril bici paralelo a la margen izquierda del río Iro.
Cruzamos otro paso de peatones situado sobre el Puente de la Concordia y regulado por semáforo .
La estación del tranvía metropolitano Chiclana - San Fernando - Cádiz.
Ahora pasamos por tres pasos de peatones situados a escasa distancia uno del otro.
Salimos a la carretera nacional N-340 por la que debemos pedalear unos 500 metros.
Abandonamos la carretera y continuamos a la derecha por el sendero de la Laguna de la Paja que también forma parte del Eurovelo 8.
La Laguna de la Paja solo es visible tras intensas lluvias. La mayor parte del año se reduce a charcas que quedan ocultas por los carrizales.
Morito común (Plegadis falcinellus)
Acaba el sendero de la laguna.
Continuamos por el carril bici que discurre por la Carretera de las Lagunas.
En este punto abandonamos el carril bici y cruzamos la carretera por un paso de peatones.
Ahora el Eurovelo 8 discurre por la Colada de Fuente Amarga.
La pista conecta con la urbanización Novo Sancti-Petri en la Avenida Octavio Augusto.
De nuevo tenemos carril bici.
El carril bici discurre por el antiguo Callejón de la Pedrera.
Ahora el camino coincide con la antigua Vereda de Cádiz.
A la derecha se va a la Torre del Puerco.
Acaba la Urb. Novo Sancti Petri y seguimos rectos. A partir de aquí encontraremos conos de hormigón en el centro del carril. Aunque su instalación ha sido criticada yo la veo muy bien porque así impide el paso de algunos vehículos motorizados, sobre todo los quads.
Donde el carril bici cambia de color y vemos unos carteles informativos sobre la etapa 2 del Eurovelo 8.
Pasamos del término municipal de Chiclana al de Conil. El carril bici va girando a la izquierda y se interna en el pinar de Roche.
Todo el Eurovelo 8 está perfectamente señalizado, sobre todo en los cruces. No hay pérdida.
Cruzamos la carretera de la Urbanización de Roche.
Y continuamos por el pinar y la antigua Vereda de Cádiz.
Acaba el carril bici y encontramos mas carteles informativos del Eurovelo 8 por el que discurrimos.
Pedaleamos unos metros por la carretera A-4202 y rápidamente la abandonamos para continuar por el Carril de Roche Viejo.
La pista conecta con la carretera asfaltada de la Avenida de Madrid que nos llevará al pueblo de Conil. A la derecha queda el sendero que tomaremos luego a la vuelta para ir pegados a los acantilados.
Continuamos por la Avenida de Castilla La Mancha.
Seguimos por la calle Fuente del Gallo.
Descendemos por la Avenida Bajada del Chorrillo hacia la playa de los Bateles.
Continuamos por el Paseo Marítimo de Conil de la Frontera hacia la Avenida del Río.
Llegamos al Puente del Río Salado.
Cruzamos el puente sobre el río Salado. Este tramo es opcional y no corresponde al Eurovelo 8 que continua a la izquierda.
Río Salado
Vamos por el Sendero de los Prados de Castilnovo. A la derecha tenemos la Playa de Castilnovo.
Uno de los 498 búnkeres que se construyeron al finalizar la guerra civil española. Formaban parte del "Plan defensivo del Campo de Gibraltar", que consistía en fortificar la zona costera comprendida entre Conil y el río Guadiaro.
Pozo del Cortijo del Prado.
Continuamos por el Sendero de los Prados de Castilnovo y ya tenemos cerca la torre del mismo nombre.
Torre de Castilnovo.
La Torre de Castilnovo dista del mar unos 100 m y tiene una altura de algo más de 15 m. Su construcción data de la época del VI Duque de Medina Sidonia, Juan Alonso Perez de Guzmán y Zúñiga, (1518-1558). Fue construida en las cercanías de la desparecida Torre del Conilejo y tenía una doble misión, la de vigía ante posibles ataques berberiscos y también como atalaya para avistar atunes al servicio de la almadraba que se caló en el siglo XVI. Parece que hacia 1530 la torre ya debiera estar construida junto con la desaparecida Torre Blanca.
En 1577 el comisionado real de Felipe II, Luis Bravo de Laguna recorrió la costa entre Gibraltar y Ayamonte. En su informe decía que "la torre de la fortaleza de Conil se comunica en almenaras (fuegos) y ahumadas con las torres de la parte de levante y de poniente, porque ni más ni menos hice hacer almenara (fuego) allí y respondieron las torres muy bien". Entonces había cuatro torres, la de Castilnovo al sur y la Torre de la Atalaya, la Torre Blanca y la Torre de Roche al norte. Hoy solo quedan las de Castilnovo y Roche.
Según Bravo de Laguna fue mandada hacer por el duque de Medina Sidonia en las cercanías de la torre de Conilejo, “antigua y maltratada, sin escalas ni puerta, y rota”, situada a levante. Castilnovo es una torre “de gran altura, para descubrir los atunes, con una pieza de artillería en ella, y ésta sirve de atalaya, y por esta causa se han descuidado de la otra... y responde a la de Meca con almenara y ahumadas, como lo hacía la de Conilejo; tiene un cercado alrededor de sí, en que se pueden acoger los que andan en servicio de la almadraba”. Y concluye señalando que junto a esta torre hizo el duque “algunas casas de bóveda para recogerse los mercaderes y los que trajeren bastimentos”. La pequeña fortaleza tenía alcaide, con voz y voto en el cabildo, y así fue hasta mediados del siglo XVIII, cuando el maremoto de 1755 destrozó el recinto, del que sólo quedaría en pie la torre.
Actualmente la torre se encuentra bastante deteriorada. En 1987 se realizó un proyecto de consolidación y desde entonces solo se ha colocado un dado de hormigón en su base al objeto de evitar su caída. Debido a las continuas denuncias, en el año 2005 se inició un estudio de adecentamiento y consolidación de la torre por encargo de la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía.
Continuamos por la calle Virgen de la Luz hasta una rotonda donde comienza el carril bici Conil - Barbate que ya publicamos en este blog.
La carretera pasa por el Faro de Roche, construido sobre una torre almenara del siglo XVI para defender las costas españolas de los piratas berberiscos. También fue un puesto de la Guardia Civil y en su terraza se encuentra el vértice geodésico Roche (37 m.s.n.m.).
Llegamos a la urbanización Novo Sancti Petri y enlazamos con el carril bici. A partir de aquí el camino es el mismo que el de ida.
CLICK AQUÍ
A escasos metros de la torre se encuentra el vértice geodésico "Castilobo", el otro nombre por el que se conoce Castilnovo.
La torre alberga una numerosa colonia de Grajillas. Fuimos testigos de como un grupo de ellas atacaban a un cernícalo primilla que intentaba invadir su espacio.
Cernícalo
Cercana a la torre se encuentra una pasarela de madera que lleva ala playa.
Unos metros mas atrás está el Humedal del Prado de Castilnovo.
Garcilla Bueyera.
Volvemos sobre nuestros pasos hacia Conil.
Pasamos de nuevo por el Puente del Río Salado.
Continuamos por la calle Virgen de la Luz hasta una rotonda donde comienza el carril bici Conil - Barbate que ya publicamos en este blog.
El carril bici Conil - Barbate ya lo hicimos en otro día, así que volvemos atrás y comenzamos el camino de vuelta.
Al ser algunas calles de única dirección hay que cambiar el recorrido al paso por Conil.
Ahora discurre mas pegado a la playa.
Vemos los acantilados de Conil y su faro.
Faro de Roche. Por ahí pasaremos después.
Llegamos al punto donde abandonamos el Eurovelo 8 para continuar por un sendero de tierra a la izquierda.
Este sendero discurre por encima de los acantilados de Conil y de Roche y en parte corresponde con el GR-145 Sendero Europeo Arco Atlántico.
Vemos la Cala del Puntalejo, playa de la Fuente del Gallo y la playa de la Fontanilla..
Y el búnker Fuente del Gallo.
Continuamos por los acantilados.
La cala Melchor.
La cala del Aceite.
Pasamos por esta angarilla que impide el paso de vehículos.
Continuamos por el GR-145 Sendero Europeo Arco Atlántico pero solo un tramo.
Salimos a la carretera del puerto.
Entramos en el Puerto de Conil pasando por un puente sobre el río Roche.
Continuamos a la derecha por la carretera.
Aquí hay numerosas anclas de las almadrabas de Conil, un antiguo sistema de pesca del atún.
Desde aquí se ve mejor el río Roche.
La carretera pasa por el Faro de Roche, construido sobre una torre almenara del siglo XVI para defender las costas españolas de los piratas berberiscos. También fue un puesto de la Guardia Civil y en su terraza se encuentra el vértice geodésico Roche (37 m.s.n.m.).
Junto al faro hay un mirador hacia el Puerto de Conil.
La carretera nos llevaría a la urbanización de Roche. Nosotros también vamos allí pero lo haremos por senderos paralelos cercanos al acantilado.
Un mirador mal situado porque no se ve nada.
Continuamos pegados al acantilado.
Una mirada atrás.
Último tramo del sendero.
Entramos en la urbanización de Roche y continuamos por la Avenida Europa.
Salimos de la urbanización y continuamos por la carretera de la Barrosa.
Llegamos a la urbanización Novo Sancti Petri y enlazamos con el carril bici. A partir de aquí el camino es el mismo que el de ida.
Mapa
Vídeo del recorrido
Ruta en Wikiloc:
Otras rutas en bici:
CLICK AQUÍ
No hay comentarios :
Publicar un comentario