La ruta parte de la barriada algecireña de Pelayo hasta enlazar con La Marchenilla, vía pecuaria que nos llevará hasta la torre Guadalmesí y después hasta Tarifa por la Colada de la Costa. Podría considerarse la ruta mas meridional de la Península Ibérica.
CARACTERÍSTICAS
| |
| Fecha | Mayo 2014 |
| Zona | Parque Natural del Estrecho (Cádiz) |
| Cerca de | Algeciras y Tarifa (Cádiz) |
| Distancia | 20 Km aprox. |
| Tiempo | 7 horas 30' (paradas incluidas) |
| Trazado | Lineal |
| Comienzo | En la Barriada de Pelayo (Algeciras) |
| Finaliza | En Tarifa |
| Dificultad | Media |
| Track | Descargar aquí |
El punto de encuentro es en la barriada de Pelayo, situada a unos 5 km de Algeciras.
Por un tunel pasamos al otro lado de la carretera y bajamos hacia la garganta de Marchenilla.
Tras un breve recorrido por la Garganta de Marchenilla conectamos con el camino que va hacia el Centro de Visitantes Huerta Grande y la Fundación Migres. Con todo esto hemos logrado evitar andar 1 km por la carretera nacional.
Aquí el compañero Romualdo estuvo genial. Nos deleitó con una representación de "la canción del pirata" cuyo estribillo todos coreamos: Que es mi barco mi tesoro, que es mi Dios la libertad, mi ley la fuerza del viento, mi única patria la mar...
La mayoría de las calas son cantos rodados.
Surcos (como si hubiese sido arada) debido al desgaste de las capas blandas del flysch. En plena bajamar se puede apreciar mejor.
Vadeamos el río Guadalmesí, que en lengua árabe significa "río de las mujeres". Nace al Sur de la Sierra Luna y tras un recorrido de 7 km desemboca en la vertiente mediterránea del Estrecho de Gibraltar, junto a la torre almenara que lleva su mismo nombre.
Los Tafonis, también conocidos como "nidos de abeja". Son pequeñas cavidades que no llegan a superar los 2 -3 cm de diámetro y los 3 - 4 cm de profundidad. Son procesos de alteración de la roca por la alternancia de agua/sol, la acción del viento y principalmente por la haloclastia. Esta última consiste en la fragmentación de trozos de roca debido a las tensiones que provoca el aumento de volumen que se producen en los cristales salinos. El aumento de volumen de las sales que hay en las fisuras de las rocas presionan las paredes a manera de cuña hasta romperla, produciendo unos orificios a modo de "nidos de abejas".
A partir de la torre iremos por el conocido como "Camino de Tarifa a Algeciras" y también como "Colada del Camino de Algeciras o colada de la Costa". Iremos dejando a nuestra derecha la Colada del Hoyo del Moro y Alhelíes, la Colada del madroño y San Pedro y la Colada de la Viña al Previsor.
En la Punta de Canales, donde desemboca el arroyo de las Viñas, que nace cerca de la N-340 bajo el Mirador del Estrecho, dejamos la pista para continuar por un camino señalizado como V.P. (vía pecuaria) que transcurre cercano a los acantilados.
Ya vemos mas cerca la Punta de Tarifa, divisoria de la vertiente atlántica y la mediterránea.
Hacemos una parada y Manuel manzanares nos explica los detalles de la ruta.
Descendemos por una pista que inicialmente nos llevaría también a la ruta del Cerro del Tambor.
Abandonamos el carril y continuamos por la vía pecuaria La Marchenilla, antiguamente conocida como vereda del Culantrillo.
Vadeamos el arroyo del Culantrillo.
Continuamos por el cerro del Culantrillo y comenzamos a tener vistas al mar.
Lo primero que vemos son los restos del Fuerte del Tolmo a nuestra izquierda. Formaba parte del sistema de defensas costeras de la bahía de Algeciras construidas con motivo de la presencia británica en el peñón de Gibraltar. La misión del fuerte era defender el paso de embarcaciones y hacer de puerto en la ruta Algeciras-Ceuta en el caso de que la primera se encontrara sitiada. Fue construido en 1741, poseía una batería con cuatro cañones de a 24 y otros cuatro de a 18, ambos ampliables a el doble en caso de necesidad. En 1810, debido al repentino cambio de alianza protagonizado por los españoles, el cuerpo de zapadores ingleses pertenecientes a las fuerzas acantonadas en Gibraltar destruyen el fuerte. El motivo era impedir que estas instalaciones pudieran caer en manos de las tropas napoleónicas y que hicieran uso de ellas contra Gibraltar.
Bajamos hacia la garganta del arroyo Maraber.
En la garganta un tupido bosque de grandes lentiscos nos proporciona una agradable sombra.
Aquí el compañero Romualdo estuvo genial. Nos deleitó con una representación de "la canción del pirata" cuyo estribillo todos coreamos: Que es mi barco mi tesoro, que es mi Dios la libertad, mi ley la fuerza del viento, mi única patria la mar...
Cruzamos el arroyo Maraber.
La mayoría de las calas son cantos rodados.
Continuamos por arriba del acantilado.
El cuartel de las Arenillas. En toda esta línea costera se pueden ver antiguos cuarteles de la benemérita. Aquí pasamos del término municipal de Algeciras al de Tarifa.
Pasamos por la cala de las Arenillas, la única de arena en la zona (de ahí le vendrá el nombre, supongo).
Comenzamos a ver unas formaciones que son muy representativas de este litoral.
Estas formaciones llamadas FLYSCH y que formarán parte del paisaje costero por el que transcurre toda la ruta, corresponden a la Unidad Geológica del Campo de Gibraltar. Entre el Cretácico y el Terciario, en el fondo del océano a través de corrientes de turbidez se formaron los depósitos o secuencias turbidíticas. Estos depósitos alternaban capas duras formadas principalmente por areniscas, y capas blandas formadas por limos y arcillas en estratos de diferente grosor. Estas capas emergieron en los plegamientos montañosos adoptando una posición inclinada o vertical conociéndose con el nombre de flysch. Este fenómeno podemos observarlo durante nuestro recorrido en la rasa mareal ó plataforma de abrasión.
Subimos hacia la Punta de la Parra.
Yo prefiero continuar por la orilla y no subir. En el acantilado de la Punta de la Parra, como en muchos otros, se pueden ver los estratos verticales y horizontales del flysch y su continuación con los ya erosionados de la rasa mareal o plataforma de abrasión.
Surcos (como si hubiese sido arada) debido al desgaste de las capas blandas del flysch. En plena bajamar se puede apreciar mejor.
Secuencia turbidítica de la Unidad Geológica del Campo de Gibraltar, dispuestas verticalmente.
Una "angarilla" en la orilla del mar.
Y ya tenemos a la vista la torre de Guadalmesí.
Vadeamos el río Guadalmesí, que en lengua árabe significa "río de las mujeres". Nace al Sur de la Sierra Luna y tras un recorrido de 7 km desemboca en la vertiente mediterránea del Estrecho de Gibraltar, junto a la torre almenara que lleva su mismo nombre.
A este río acudían los piratas y corsarios berberiscos para abastecerse de agua durante el verano.
A comer.
Una foto que me hizo el pirata.
Los Tafonis, también conocidos como "nidos de abeja". Son pequeñas cavidades que no llegan a superar los 2 -3 cm de diámetro y los 3 - 4 cm de profundidad. Son procesos de alteración de la roca por la alternancia de agua/sol, la acción del viento y principalmente por la haloclastia. Esta última consiste en la fragmentación de trozos de roca debido a las tensiones que provoca el aumento de volumen que se producen en los cristales salinos. El aumento de volumen de las sales que hay en las fisuras de las rocas presionan las paredes a manera de cuña hasta romperla, produciendo unos orificios a modo de "nidos de abejas".
Subimos para ver la torre.
La torre fue mandada construir en 1577 por el director de fortificaciones Luis Bravo de Lagunas, encargado por Felipe II de buscar los mejores emplazamientos debido al continuo ataque de las costas por los piratas y corsarios berberiscos: "en la boca del río de Guadamecie, a donde suelen venir a tomar agua los enemigos, porque el mes de agosto no hay otra por allí, con dos guardas y dos falconetes para estorbarles el hacer el aguada; esta torre ha de ser en la parte de Levante entre Tarifa y Gibraltar y sin ella no se podría responder a Gibraltar, porque Tarifa está metida en la tierra un poco adentro y no puede ver ninguna humada de las que hiciere la costa de Gibraltar". Su misión era evitar el aprovisionamiento de agua por buques enemigos en el tramo entre Algeciras y Tarifa porque era el único río que en verano tenía agua. Quizás de ahí el famoso dicho "al enemigo ni agua". La torre enlaza por el este con la Torre del Fraile y al oeste con la Torre de la Isla de las Palomas.
A partir de la torre iremos por el conocido como "Camino de Tarifa a Algeciras" y también como "Colada del Camino de Algeciras o colada de la Costa". Iremos dejando a nuestra derecha la Colada del Hoyo del Moro y Alhelíes, la Colada del madroño y San Pedro y la Colada de la Viña al Previsor.
En la Punta de Canales, donde desemboca el arroyo de las Viñas, que nace cerca de la N-340 bajo el Mirador del Estrecho, dejamos la pista para continuar por un camino señalizado como V.P. (vía pecuaria) que transcurre cercano a los acantilados.
Por todo el camino disfrutaremos de magníficas vistas del flysch en la rasa mareal o plataforma de abrasión.
Ahora nos acercamos al antiguo cuartel de la Punta de Oliveros.
En Punta Oliveros hay dos búnkeres. El 23 de diciembre de 1939, después del fin de la guerra civil española, el régimen franquista para proteger la integridad de sus fronteras aprobó la construcción de un sistema de defensa llamado "Plan defensivo del Campo de Gibraltar". Consistía en fortificar la zona costera comprendida entre Conil y el río Guadiaro pero con mayor concentración en las proximidades de Gibraltar. Se construyeron 498 bunkeres con artillería anticarro y nidos de ametralladoras. Para ello emplearon además de zapadores y obreros a unos 15000 prisioneros de guerra agrupados en en batallones de 800 presos.
Foto del grupo con el Djebel Musa detrás.
Aguila culebrera europea (Circaetus gallicus). Tuve suerte de poder enfocarla porque pasó muy rápida.
Ya vemos mas cerca la Punta de Tarifa, divisoria de la vertiente atlántica y la mediterránea.
En las proximidades de Punta Camorro dejamos el camino costero.
Nos reagrupamos arriba.
Algo llama mi atención detrás de una cancela cerrada con un candado.
Una V.P. (vía pecuaria) "particular". Que cada uno saque sus conclusiones.
Continuamos por el único camino "no particular".
Pasamos junto al Castillo de Guzmán el Bueno.
Y regresamos en autobús a Pelayo.
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